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Ile-de-France:SNCF在火车站招募和步态

在法兰西岛(Ile-de-France),交通量大幅增加,工作岗位增加,招聘困难:面对“紧急”劳动力的需求,法国国营铁路公司已决定搬到巴黎郊区车站招聘。 截至1月27日,该公司在高峰时段在Seine-Saint-Denis和Val-d'Oise代理商处展示他们的交易并为感兴趣的候选人提供建议。 该公司于2017年在“巴黎北部铁路地区”提出了一项关键的500项工作 - 从司机到交换代理商再到商业代理商地区特别为北部郊区和北部地区提供服务。法国。

星期一,在圣丹尼斯车站的前院,富德是候选人之一。 这位Aubervilliers的居民在朋友的建议下提交了简历和求职信。 在26岁时,他想在连锁几个工作岗位后“降落” SNCF,他会看到“稳定性”和“ 显着效益”。

对于公司来说,迫切需要在北郊招聘。 在这里,法国国营铁路公司正面临着重大工作和铁路交通的“指数”增长: “2016年,Transiliens的交通量增加了7%,”区域总监Transilien Paris Nord的CélineSibert 表示 巴黎北部地区的司机奥利维尔兰伯特说,除此之外,计划在2018年进行多次退休,特别是在司机中。 “我必须招募100名司机来回应离职,”他解释说, “这是我工作人员的10%”。

但对于每年收到40万份简历的公司来说,找到合适的候选人并不容易。 至于管理层表示要在国家层面上观察三分之一的“紧张局势” 在给出的理由中,某些行业的技术性质及其限制因素: “当我们说我们必须在晚上,周末或节假日开车时,候选人就会减少”。

尼古拉斯不躲闪的一个方面。 这位22岁的司机将火车送到车站。 “为了准备第一个早上的火车,我在凌晨3点接受我的服务,”他告诉邮政局长。 但他也赞扬了法国国营铁路公司的职业发展机会, “甚至那些起步很小的人也可以完成TGV车手”。

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